起亚K5变凯酷还拉长了轴距你怎么看

"凯酷"，当看到这个姓名的时分，有点蒙圈，结合下面那行"酷我Z代代"，还以为酷我音乐高调进军造车界了……

言归正传，"凯酷"是新一代K5的中文名。

讲真，此前咱们挺赏识起亚在我国商场用字母+数字的命名战略。

这种用品牌首字母"K"加数字来给轿车系列命名，中心加个"X"便是SUV系列，命名系统十分明晰，并且也很有世界范儿。比起起亚在其他商场的车型命名要明快得多，由于K3在美国仍是叫Forte，K5在美国仍是叫Optima。明显，K3、K5更直接。

但是或许是起亚为了更靠近我国商场，用起了中文名，反而有点别扭。

如春风悦达起亚前几年有一款特供车型，在商场上还挺受欢迎的，叫做K4，看姓名就知道是定坐落K3和K5之间。

后来，官方非要给K4搞一个中文名--凯绅，尽管姓名自身不错，但脚踏实地地说中文名没有原先K4这么有辨识度，十分不便于回忆和区别，后来K4这款车在商场上逐渐衰败，多少跟这个命名有点关连。

关于新一代K5，无论是起亚仍是春风悦达起亚都是分外注重，这点毋庸置疑。特别K5也曾在我国商场红的发紫过，深受适当一批年轻人的追捧。

这次不光给K5起了个中文名--凯酷，还特意为我国商场，加长了轴距，看起来诚心满满。

仅仅，有时分光有诚心是不行的，厂商得理解顾客想要的是什么，摆在凯酷面前的，有一个来自法国的比如--春风美丽508L。新一代508有着倍儿棒的根柢，干练的轿跑风格造型，来到我国，通通放弃，加长了轴距，姓名后边也加了个L，成果，每个月卖出去的508L，还不到508辆，太惨了。

当然，美丽和起亚在我国商场的位置不可同日而语，无论是品牌影响力仍是K5这款车的受众面都要比美丽大许多。不过汲取同行失利的经验并避开这些坑也不是什么坏事。

仅仅咱们咱们都以为凯酷本来就有着一身潮流酷炫的规划造型，按理说不该该做加长处理，原汁原味的朴实或许更简单赢得潜在受众的喜欢。

起亚跟美丽，在我国的合资方，都是春风轿车，这两款运动时髦的B级车都玩起了加长，不知道是谁提出的斗胆主意？

又绕远了，咱们再说回来。

除了加长轴距之外，凯酷比较海外原版车型还修改了内饰，选用了大双联屏的规划。动力方面也有不同，韩版车型选用2.0MPI自吸发动机+6AT以及1.6T+8AT的动力组合，而我国版将选用1.5T+7速双聚散以及2.0T+8AT的动力组合，看起来比韩版要起劲许多。

凭心而论，这是一款简单感动人心的车型。

起亚凯酷将于9月份正式上市，间隔现在还有一段时日，不过春风悦达起亚从4月20日就现已敞开了预售。在没有作出太多预热的布景下直接敞开预售形式，可见厂家对这款车的商场表现是寄予了适当高的等待。咱们也静观这款车接下来会怎么玩，届时拿到试驾车，车辙君将会深度与各位共享这款车的产品力究竟怎么。

作者：陈厚泽

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