特定电阻影响ABS/ESP致安全危险危险梅赛德斯奔跑G级/S级等召回

易车讯日前，易车从国家商场监督管理总局了解到， 　　梅赛德斯-奔跑（我国）轿车出售有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案，召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆，详细信息如下：

奔跑G级

（一）自即日起，召回生产日期在2018年5月25日至2018年11月23日期间的部分进口G级轿车，合计1656辆。

本次召回范围内部分车辆前门线束的布线不合理，在车门开关时或许形成线束损坏。潜在的安全结果取决于受影响的详细线束，例如或许会影响旁边面磕碰束缚体系的功用、磕碰时车门的主动解锁、紧迫呼叫时的车辆方位、门锁中的车门触摸开关相关功用、后视镜功用（转向指示灯、盲点监控、后视镜调理和加热）等，会添加车辆发作磕碰和人员受伤的危险，存在安全危险危险。

梅赛德斯-奔跑（我国）轿车出售有限公司将经过授权服务商免费对召回范围内车辆的前门线束从头进行布线，假如线束现已损坏则进行替换，以消除安全危险。

奔跑S级

奔跑AMG-GT

（二）自2020年5月15日起，召回生产日期在2018年5月18日至2019年8月6日期间的部分进口G级、S级、AMG GT轿车，合计599辆。

本次召回范围内部分车辆的发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料或许不符合规范要求。车辆行进时的发动机热负荷或许形成涡轮增压器进油管呈现走漏，不能扫除走漏的机油与发动机舱中的热部件触摸的或许性，会添加起火危险，存在安全危险危险。

梅赛德斯-奔跑（我国）轿车出售有限公司将经过授权服务商，为召回范围内车辆免费替换改善后的涡轮增压器进油管，以消除安全危险。

奔跑G级

（三）自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年5月25日至2019年9月24日期间的部分进口G级轿车，合计4611辆。

本次召回范围内部分车辆的前轴和后轴差速器锁止模块操控单元不符合标准，其内部特定电阻器或许会遭到润滑油发作的含硫烟雾影响。假如电阻器受损，用该电阻器核算的电流将比实践存在的电流值高，形成操控单元和差速器确定执行器之间的通讯被封闭。在这种情况下，车辆的ESP和ABS体系都将停用，而且无法再更改差速锁从前确定/解锁的状况。停用ESP和ABS体系或许会添加车辆在某些操作条件下发作磕碰的危险；假如车辆在具有高附着力的铺装道路上行进时无法解锁差速器，车辆的操控性或许会受必定的影响；假如差速器在越野行进条件下无法确定，则或许会影响车辆的牵引力。考虑到以上一切潜在结果，相关的安全危险不能扫除，存在安全危险危险。

梅赛德斯-奔跑（我国）轿车出售有限公司将经过授权服务商，为召回范围内车辆查看前轴和后轴上装置的差速器锁止模块的零件号，假如是受影响的零件则免费替换合格的差速器锁止模块，以消除安全危险。