思域B柱折断本田INSPIREA柱形变顾客已对东本失掉决心

在轿车圈儿有这样的一句话叫做“一日本田，终身本田”。意思是说粉丝们对本田轿车的酷爱。这背面其实也是对本田品牌的认可。一起轿车圈儿还有这样一句话叫做“本田是买发动机送轿车”。意思说本田的轿车在发动机方面是很大的优势。可是在其它方面就不是很考究。以至于发动机的价值远高于轿车的价值。

其实这些点评都是曩昔顾客对老本田的形象，在现在全世界轿车技术现已逐步趋同的前提下，同价位，同渠道的车型距离现已不再显着。很难说本田的车能比竞品的车好。并且因为本钱操控，本田的高品质好像也渐行渐远了。

上一年，本田迸发“机油门”事情，触及CR-V，冠道等车型。随后迸发“高速失速”事情，雅阁不幸中枪。而“安全门”事情，让思域，INSPIRE的安全性饱尝争议。所以现在的本田轿车，的确现已不复当年。

【1】思域旁边面磕碰成果不如宝骏510？

在2018年的中保研磕碰测验中，春风本田思域的B柱撞断，成为中保研历史上，旁边面磕碰成果最差的车型。就连宝骏510这种廉价的车型，旁边面磕碰成果都比思域好，经过下图的榜单咱们咱们能够发现，后五名的车型中，本田思域是仅有的一款合资车，也是仅有的一款主销车型价格12万元以上的车型。

为什么春风本田思域的旁边面磕碰成果差呢，原因便是春风本田为了削减相关本钱，使用了很差的车身资料。经过下图磕碰之后的图片咱们咱们能够发现，春风本田思域的B柱现已折断了，并且侵入了驾驶舱。这要是在实践的交通事故中，对乘员舱几乎是没有起到维护效果的。

并且咱们还发现，不管是美国商场的本田思域仍是欧洲商场的本田思域，在当地的磕碰测验中，安全性体现都是比较好的。也便是说安全性差主要是发生在国产车型上。也就进一步证明了春风本田思域的安全性差不是规划问题，便是出产过程中的偷工减料。

此外，本田思域正面25%偏置磕碰的成果也不抱负，只取得了A（杰出），而不是G（优异）。能够说本田思域在A柱和B柱的安全磕碰测验的成果都不抱负。

很多人或许会以为，春风本田思域是一款A级车，那么B级车的INSPIRE的安全磕碰成果应该会有所改善吧，但其成果仍是令人绝望。

【2】春风本田INSPIRE正面磕碰A柱严峻变形

2020年3月，中保研发布了本田INSPIRE测验点评成果，在正面25%偏置磕碰的测验项目组，A柱弯折严峻。从下图的测验图片中，咱们能显着的发现INSPIRE的安全气囊对假人头部起到了必定的维护效果，可是因为没有装备侧气帘，导致假人头部横向位移过度，撞到B柱。

此外在进行50km/h的旁边面磕碰时，仍是因为没有侧气帘的维护，前排假人头部撞向侧窗玻璃，后排假人头部撞向C柱，导致驾驶员头部运动维护取得差评。

通常情况下，一款车型在一个测验项目中取得差评，就现已是很差的成果了。可是春风本田思域和INSPIRE都在正面磕碰，旁边面磕碰的测验中没有取得最高成果G（优异），就很能阐明问题了。

【3】锋芒直指春风本田，比较广本，东本的车偷工减料？

艰屯之际的本田，不管是机油增多，仍是高速失速，都是能够召回，修理的，并且也不是悉数车型中招。可是车身用料差，则是没有很好的办法召回处理，并且是悉数车型中招。

出事的两款车本田思域，本田INSPIRE相同都来自春风本田，并且INSPIRE与广汽本田雅阁是相同渠道的车型，偶然的是雅阁也经历过中保研的磕碰测验。但雅阁的成果便是比INSPIRE好不少。所以本田的安全性差，终究的锋芒都直指春风本田。

那么春风本田旗下的其他车型会不会呈现思域，INSPIRE相似的问题呢？因为中保研没有测验春风本田更多的车型，在没有依据面前，咱们不能妄自推测。不过，在经过了思域，INSPIRE两款车都呈现相同的偷工减料问题之后，我信任广阔顾客现已逐步失去了对春风本田的决心。