低配车加装装备能变高配车现在厂家自己填坑买时低配终身低配

买车时到底是购买低配车仍是高配车，一向都是一个评论不休的论题，从一般意义上来讲，关于大多数顾客来说，购买高配车型必定要比低配车型的运用体会更好，可是相应的，高配车型也要比低配车型在价格上高上一些，买车这件事，只要价格上存在差异，才会有纠结的地步。关于许多财力相对缺乏的朋友来说，想买高配车在财力上有点吃紧，所以便寄期望经过先买低配车乃至是丐版车型，也便是入门车型，然后经过后期加装的办法来前进车辆的装备。这也是之前几年，轿车后商场蓬勃发展的原因地点，许多顾客买到低配车或许丐版车，便经过汽配城等渠道来加装一些装备。

在几年之前，这种办法既是可行也是适当炽热的，许多三四线城市的顾客购买一辆入门等级或许低配车型，简直都要花一点钱进行加装或许装饰，最常见的便是为入门车型加装中控大屏、倒车印象、倒车雷达、行车记录仪、车窗贴膜等等。其实在那个时候，能够做完这些加装，根本上就能完结低配到高配的转变了。由于在那几年，三大件根本相同、高科技装备不多的情况下，装备差异首要便是在这些方面，所以补足这些装备方面的距离，根本上也就和高配车相差不大了。

可是最近两年，跟着整个国内轿车在价格竞争的压力之下，许多车型的装备都有了非常大的前进，许多之前被用来差异低中高配的装备现在渐渐的变成了全系标配了，比方中控大屏、倒车印象、倒车雷达、行车记录仪等等，所以其实许多车型，就算是低配车，从外表上来看，和高配车的不同越来越小了，尤其是外观、内饰、轮毂等层面。现在差异车辆的装备，大多数都要靠一些高科技装备和电子化装备了。

那么现在还能经过购买低配车、丐版车，然后经过后期加装变成高配车吗？其实这话仍是要两说，关于许多价格在10万元以下，尤其是5、6万元的低端车和入门车而言，在车辆的价格差异上根本上仍然坚持了经过上述装备来完结的，或许换上一块中控大屏、车后装上一颗倒车印象摄像头，再换个铝合金轮毂，整个车子的感觉立马就不相同了。

可是关于10万往上的车型，厂商根本上把汽配城的后路给堵了，原因上那么上面咱们也讲了，许多10万以上车型，底层装备上差异现已不大了，也便是说许多车型都原厂装置中控大屏、倒车印象、倒车雷达、铝合金轮毂等装备，所以这些装备早已不能经过后期加装了。

那么现在差异装备的首要办法是什么呢？其实在底层装备根本上原厂安装结束之后，厂商差异装备的首要办法就变成了一些高科技装备。比方相同具有中控大屏，可是高配车型的中控屏或许包含了能够操控车窗、天窗、空调体系的语音操控办理体系，可是入门车型或许低配车型就没有；或许说高配车型安装了以车道违背预警、自动刹车、自适应巡航、车道坚持等装备组成的驾驭辅佐体系，而入门车型或许低配车型或许仅仅安装了定速巡航；再或许是安全气囊，不同价位的车型在安全气囊/气帘的数量上也是不同的。这便是现在许多车型不同价格等级在装备上的差异。

那么我们也看到，上面这些装备，全体的科技含量很高，整车软硬件的合作愈加严密，所以这些装备大多数都是厂商主导的，轿车厂商阅历了许屡次的测验、实验之后，才干上车量产。那么这些装备是汽配城、后期商场经过加装装备很难完结的，原因很简单，即使是硬件能够加装，也没有很好的办法在软件上进行匹配。所以在这些装备上，想要经过加装的办法，将低配车改装成为高配车，绝大多数都是不或许的。

所以跟着轿车工业的前进，差异不同价位车型的装备也是在不断改变，几年之前或许是一些外表的装备，现在现已变成了高科技装备，而跟着软硬件的集成度渐渐的升高，所以经过许多高科技装备经过后期加装完结的或许性也渐渐变得低。或许再过一段时间之后，轿车就和现在的智能手机相同，经过第三方换件的或许性也就越来越低了。