SKI宁德年代制霸电池范畴磷酸铁锂电池配套份额持续添加

电车汇音讯：近来，工信部发布第5批新能源轿车引荐目录，也是最新的补助方针发布后的榜首批新能源轿车目录，新能源乘用车数量上升为54款，布告数量环比上升157.14% ，这也阐明疫情往后，车企及主管部门的各项工作正在有序打开。

值得重视的是，在本年的第1-5批目录中，新能源乘用车搭载磷酸铁锂电池的布告产品占比呈显着上升趋势，第5批中占比已提升至27.78%；不过搭载磷酸铁锂电池均为A级及以下车型，其间能量密度为140Wh/kg的车型最多，占比26.67%。

在纯电动轿车中三元锂离子电池能量密度平均值大幅提升至162Wh/kg，160Wh/kg以上的车型布告占比73.68%；搭载了SKI电池的极狐ARCFOX α-T电池能量密度到达194.12Wh/kg，为现在最高。

高能量密度电池范畴，SKI与宁德年代处于绝对优势位置，第5批引荐目录中电池体系能量密度最高的10款车型，其间前3款为SKI电池，后7款均为宁德年代电池。

在第5批引荐目录中，有49款乘用车契合2019补助技能方面的要求，其间47款车型布告既契合2019补助技能方面的要求，又契合2020补助技能方面的要求，占整体比重87.04%；仅有2款不契合2020年补助技能方面的要求，分别为奇瑞eQ1(参数|图片)和开沃D07，原因均为续航路程未到达300km；还有5款不契合补助要求，包括奇瑞eQ1和五菱宏光MINI EV(参数|图片)各2款车型，原因是续航路程未到达250km，能量密度也不及125Wh/kg；还有1款宝骏E100(参数|图片) ，原因是工况条件下百公里耗电量(Y)未能满意要求。车企申报数量最多的产品类型是B级SUV，其次便是A级轿车。

从第5批目录数据来看，纯电动乘用车续航路程多会集在301-510km区间，有56.6%的车型续航在400km以上，其间极狐ARCFOX α-T(参数|图片)续航路程为本批次最高为653km，续航在300km以下的车型均为A00级微型车和微面。此次补助调整对A00级的宝骏轿车影响较大，现在仅2款车型能满意续航不低于300km要求，意味着其他车型在过渡期后均无法取得补助。

在本批目录中，天能电池与法国帅福得的合资公司配套奇瑞eQ1进入目录，这是天能电池沉寂2年后再次进入新能源乘用车商场；北汽和SKI合资公司的全资子公司——北电爱思特为北汽高端品牌ARCFOX供货，再次改写乘用车电池体系能量密度纪录。

依据2020年4月销量数据，特斯拉model 3(参数|图片)销量下滑63%，抱负ONE成插混范畴销量榜首；结合电车汇数据智库，也可以确定其出售背面所带动的供货商装机量。

文章摘自 电车汇 20200519 发自北京