电动车又自燃了,这次中枪的是广汽新能源。
5月18日在广州杨桃公园南门东侧泊车场内一辆广汽Aion S突发自燃,从网友曝出的相关视频来看,这辆发作自燃的广汽Aion S其时并未处于充电状况。从网友曝光的视频看,浓烟很大,并伴有几声爆破。因为火势迅猛,Aion S在火势熄灭后现已剩余一个,而停在一旁的奥迪A6L(参数|图片)也受损严峻。
据现场的围观人员表明,自燃事端发作后,厂家人员要求现场不允许摄影:“厂家来了,不允许摄影了,看到拿手机摄影的要求现场删去”;“厂家拿了两个车衣,要盖上,被差人凶了几回,还在冒烟”……
关于事端原因,广汽新能源总经理古惠南出言慎重:“现在还在进一步调研,初步判断或许和尾厢的消毒液有联系。”
不过,有媒体发表,据其时泊车场管理员向奥迪车主黄女士描绘,火起初是从Aion S的前端着起的,其时有风,风向车尾方向吹,所以随后车的尾部也开端焚烧起来。焚烧进程中有两次爆破。
放下事端原因不谈,应该说,广汽新能源的这次自燃,来的很不是时候。
要知道,起火的Aion S乃是国内新能源车界颇有期望与特斯拉一战的黑马车型。多个方面数据显现,2019年的7个月时刻,Aion S销量为32,493辆。最新的4月销量显现,广汽新能源销量为4006辆,同比增加125%,环比增加14%;其间Aion S为3586辆,占比逾越89%,是肯定的销量担任。
因为4月份一路高歌猛进的特斯拉Model 3(参数|图片)销量呈现大幅下滑为3635辆,比较3月份的10160辆环比下降64%。Aion S的4月销量仅比Model 3少了49辆。此外,在实在反映实践出售状况的上险量中,Aion S在北京、广东区域上险数,均大幅逾越Model 3勇夺销冠。
可以说,国车反击特斯拉的号角,Aion S是真实吹得最嘹亮的。
作为广汽新能源旗下的一款纯电动轿车,Aion S补助后价格区间为13.98万-20.58万元,有410km和510km两种续航版别,搭载的是宁德年代供给的811电池,根据广汽新能源的GEP纯电专属渠道打造。
但假如Aion S起火是由“三电”(电池、电机、电控)引起的,关于刚刚找到感觉的广汽新能源,影响规模将会适当深远。
一周前,工信部正式同意发布了《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家规范,该三项规范将于2021年1月1日起开端施行。三项强制规范分别对进步电动车安全规范要求、加强实验检测精度,以及电动车辆需参加电池体系热事情报警信号等技术细节均提出了要求。
可惋惜的是,就在工信部三项强标发布不到一周,广汽新能源Aion S就发作了自燃起火,这再一次浇灭了国人对电动汽车安全寄予的期望。
这现已是本月第三起电动汽车自燃事端了。5月8日,一辆抱负ONE在湖南长沙市的街头发作冒烟着火。5月9日,又有一辆郑州帅客新能源汽车在充电时发作自燃状况,连带点燃周围两辆车辆,形成三车作废的局势。
前史多个方面数据显现,新能源汽车国家大数据联盟在上一年8月曾发布过《新能源汽车国家监管渠道大数据安全监管效果陈述》,陈述中显现,从2019年5月至8月不到4个月的时刻里,新能源汽车国家监管渠道共发现79起安全事端,触及车辆96辆。其间,在现已查明起火原因的车辆中,行进状况的车辆份额为41%,停止状况的车辆份额为40%,充电状况的车辆份额为19%。由此可见,与行进状况、停止状况比较,充电状况并非大头。
车透君以为,现在关于广汽新能源来说,最需求发表的便是事端的本相,果真是和车内消毒液有关吗?